北斗成全球四大導航之一
2013-10-29
近日，國務院發(fā)布《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，根據上述規(guī)劃，到2020年，中國衛(wèi)星導航產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展格局基本形成，產業(yè)應用規(guī)模和國際化水平大幅提升，產業(yè)規(guī)模超過4000億元。
受到該利好消息的影響，10月18日，A股市場中以海格通信、北方導航、北斗星通、合眾思壯、中海達（行情，問診）等為代表的北斗導航概念股紛紛走強，成為了當日盤中的主要亮點之一。
北斗成全球四大導航之一
《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產品在國民經濟重要行業(yè)和關鍵領域將得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60％，重要應用領域達到80％以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。與此同時，中國也將基本實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球覆蓋，可為中國及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應用的實時分米級和事后厘米級定位服務。
相關數(shù)據顯示，2012年中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總產值為810億元，在全球占比不足8％。截至2012年年底，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)終端社會持有量為23萬余套，相關產值接近40億元，僅占國內比重的5％，所以未來的國內衛(wèi)星導航產業(yè)的蛋糕將很大，錢景無限。而通過近20年的發(fā)展，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成為與美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐盟伽利略系統(tǒng)（Galileo）比肩而立的全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)之一。
何以“背靠金山卻找不到飯吃”？
從現(xiàn)在起到2020年，是中國搶爭技術制高點和兼容操作等規(guī)則標準話語權的關鍵時期。誰能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛(wèi)星導航資源，誰就能分享全球衛(wèi)星導航市場的更大蛋糕。目前中國已成為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)最具競爭力的國家，可謂后發(fā)制人、后發(fā)居上。
國內衛(wèi)星導航產業(yè)如此誘人的發(fā)展前景，引來海內外投資人搶食，A股相關導航概念股也迎“風”而漲。那么面對如此局面，投資者該如何審時度勢，精確布局？有關資本市場專家表示，衛(wèi)星導航產業(yè)四大細分市場將顯示出強大的增長后勁，錢景可期。
第一，高端制造業(yè)。包括導航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等?？梢躁P注的主要上市公司有：中國衛(wèi)星、北斗星通、國騰電子、海格通信、華力創(chuàng)通、四川九洲（行情，問診）、江蘇三友（行情，問診）等。
第二，軟件業(yè)。包括系統(tǒng)類軟件、導航定位授時軟件、地圖引擎與各種嵌入式應用軟件等。主要上市公司有：超圖軟件（行情，問診）、合眾思壯等。
第三，與導航相關的現(xiàn)代服務業(yè)。主要上市公司有：啟明信息（行情，問診）、四維圖新、中海達等。
第四，綜合數(shù)據業(yè)。主要上市公司有：航天科技（行情，問診）、合眾思壯等。
然而國內導航產業(yè)看似未來前景誘人，然而對目前一些身處產業(yè)鏈的公司而言，卻有似“背靠金山卻找不到飯吃”的感覺。作為衛(wèi)星導航定位領域領軍者，合眾思壯2013年上半年凈利潤虧損，并預計前三季度虧損較同期有所擴大；而北斗星通上半年也處于虧損狀態(tài)，其預計2013年前三季度凈利潤同比下降30％至60％。
對此，導航業(yè)專家表示，部分專注導航的公司日子不好過，主要原因在于國內北斗導航應用方面仍處于起步階段，產業(yè)鏈還未形成規(guī)模效應，因而北斗導航其應用價格因成本而偏高。但GPS在擁有規(guī)模效應的條件下，價格卻有明顯優(yōu)勢，各類因素最終使得該產業(yè)鏈的部分公司業(yè)績難掩尷尬。
業(yè)界人士認為，在自家門口市場被GPS占90％以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產品規(guī)模小、價格居高不下，致其競爭失去優(yōu)勢。
挑戰(zhàn)并存，衛(wèi)星導航產業(yè)任重道遠
可以說，我國衛(wèi)星導航產業(yè)具有廣闊的市場空間，然而勿庸諱言的是，在全球衛(wèi)星導航多系統(tǒng)并存競爭以及產業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國衛(wèi)星導航產業(yè)仍然面臨不少突出問題：
一是我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設滯后于產業(yè)發(fā)展需求，應用主要依賴國外系統(tǒng)。就企業(yè)競爭力而言，由于技術積淀不夠，國內企業(yè)在衛(wèi)星導航領域缺乏核心技術和專利，關鍵技術若自主研發(fā)，需花費上億元，成本高昂，一般企業(yè)難以承受。
二是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，地面應用基礎設施整體能力不足與重復建設并存。目前國內從事北斗產業(yè)的相關公司超過6800家，從業(yè)人數(shù)約為15萬-20萬人，總投資規(guī)模在500億元左右，但整個產業(yè)仍呈“小、散、亂”狀態(tài)，產業(yè)園區(qū)千篇一律。
三是自主創(chuàng)新能力不足，不掌握核心技術，集成應用能力薄弱，相關產品和解決方案與國際先進水平差距較大，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用市場空間被嚴重擠壓。有關專家指出，國內導航芯片技術相對落后、應用停留在表面等是北斗存在的突出問題。另外，由于芯片沒有經過大量市場應用，成熟度、穩(wěn)定性尚需實踐驗證。
四是相關政策、法規(guī)、標準尚不健全，產業(yè)集中度低，缺少龍頭企業(yè)，產業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。因此，需要加快我國全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設，推動民用應用系統(tǒng)向北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的轉移，促進我國衛(wèi)星導航產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖評說，國內北斗應用面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。若想在國際上占有一席之地，必須針對導航產業(yè)“有機無芯”的瓶頸制約，應著力加強北斗芯片和終端產品的研發(fā)和應用，加快提升產品成熟度和核心競爭力；并適應應用需求，重點突破融合芯片、組合導航、應用集成、室內外無縫定位等一批基礎前沿和共性關鍵技術，開發(fā)一批高性能低成本的導航器件與產品，為我國北斗技術的國際化、應用產業(yè)化、市場全球化鳴鑼開道。
受到該利好消息的影響，10月18日，A股市場中以海格通信、北方導航、北斗星通、合眾思壯、中海達（行情，問診）等為代表的北斗導航概念股紛紛走強，成為了當日盤中的主要亮點之一。
北斗成全球四大導航之一
《國家衛(wèi)星導航產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》指出，到2020年，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)及其兼容產品在國民經濟重要行業(yè)和關鍵領域將得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛(wèi)星導航應用市場的貢獻率達到60％，重要應用領域達到80％以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。與此同時，中國也將基本實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)全球覆蓋，可為中國及周邊大部分地區(qū)提供面向行業(yè)和大眾應用的實時分米級和事后厘米級定位服務。
相關數(shù)據顯示，2012年中國衛(wèi)星導航與位置服務產業(yè)總產值為810億元，在全球占比不足8％。截至2012年年底，中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)終端社會持有量為23萬余套，相關產值接近40億元，僅占國內比重的5％，所以未來的國內衛(wèi)星導航產業(yè)的蛋糕將很大，錢景無限。而通過近20年的發(fā)展，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)已成為與美國GPS系統(tǒng)、俄羅斯格洛納斯系統(tǒng)（GLONASS）、歐盟伽利略系統(tǒng)（Galileo）比肩而立的全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)之一。
何以“背靠金山卻找不到飯吃”？
從現(xiàn)在起到2020年，是中國搶爭技術制高點和兼容操作等規(guī)則標準話語權的關鍵時期。誰能向全球民用用戶提供兼容互操作的衛(wèi)星導航資源，誰就能分享全球衛(wèi)星導航市場的更大蛋糕。目前中國已成為全球四大衛(wèi)星導航系統(tǒng)最具競爭力的國家，可謂后發(fā)制人、后發(fā)居上。
國內衛(wèi)星導航產業(yè)如此誘人的發(fā)展前景，引來海內外投資人搶食，A股相關導航概念股也迎“風”而漲。那么面對如此局面，投資者該如何審時度勢，精確布局？有關資本市場專家表示，衛(wèi)星導航產業(yè)四大細分市場將顯示出強大的增長后勁，錢景可期。
第一，高端制造業(yè)。包括導航芯片和模塊、多種多樣的通信芯片和模塊、接收機組件、顯示器件與整機集成等?？梢躁P注的主要上市公司有：中國衛(wèi)星、北斗星通、國騰電子、海格通信、華力創(chuàng)通、四川九洲（行情，問診）、江蘇三友（行情，問診）等。
第二，軟件業(yè)。包括系統(tǒng)類軟件、導航定位授時軟件、地圖引擎與各種嵌入式應用軟件等。主要上市公司有：超圖軟件（行情，問診）、合眾思壯等。
第三，與導航相關的現(xiàn)代服務業(yè)。主要上市公司有：啟明信息（行情，問診）、四維圖新、中海達等。
第四，綜合數(shù)據業(yè)。主要上市公司有：航天科技（行情，問診）、合眾思壯等。
然而國內導航產業(yè)看似未來前景誘人，然而對目前一些身處產業(yè)鏈的公司而言，卻有似“背靠金山卻找不到飯吃”的感覺。作為衛(wèi)星導航定位領域領軍者，合眾思壯2013年上半年凈利潤虧損，并預計前三季度虧損較同期有所擴大；而北斗星通上半年也處于虧損狀態(tài)，其預計2013年前三季度凈利潤同比下降30％至60％。
對此，導航業(yè)專家表示，部分專注導航的公司日子不好過，主要原因在于國內北斗導航應用方面仍處于起步階段，產業(yè)鏈還未形成規(guī)模效應，因而北斗導航其應用價格因成本而偏高。但GPS在擁有規(guī)模效應的條件下，價格卻有明顯優(yōu)勢，各類因素最終使得該產業(yè)鏈的部分公司業(yè)績難掩尷尬。
業(yè)界人士認為，在自家門口市場被GPS占90％以上的情況下，北斗“突圍”的難度不小。GPS用戶量大、成本很低，而北斗產品規(guī)模小、價格居高不下，致其競爭失去優(yōu)勢。
挑戰(zhàn)并存，衛(wèi)星導航產業(yè)任重道遠
可以說，我國衛(wèi)星導航產業(yè)具有廣闊的市場空間，然而勿庸諱言的是，在全球衛(wèi)星導航多系統(tǒng)并存競爭以及產業(yè)快速發(fā)展的背景下，我國衛(wèi)星導航產業(yè)仍然面臨不少突出問題：
一是我國衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設滯后于產業(yè)發(fā)展需求，應用主要依賴國外系統(tǒng)。就企業(yè)競爭力而言，由于技術積淀不夠，國內企業(yè)在衛(wèi)星導航領域缺乏核心技術和專利，關鍵技術若自主研發(fā)，需花費上億元，成本高昂，一般企業(yè)難以承受。
二是缺乏統(tǒng)籌規(guī)劃，地面應用基礎設施整體能力不足與重復建設并存。目前國內從事北斗產業(yè)的相關公司超過6800家，從業(yè)人數(shù)約為15萬-20萬人，總投資規(guī)模在500億元左右，但整個產業(yè)仍呈“小、散、亂”狀態(tài)，產業(yè)園區(qū)千篇一律。
三是自主創(chuàng)新能力不足，不掌握核心技術，集成應用能力薄弱，相關產品和解決方案與國際先進水平差距較大，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用市場空間被嚴重擠壓。有關專家指出，國內導航芯片技術相對落后、應用停留在表面等是北斗存在的突出問題。另外，由于芯片沒有經過大量市場應用，成熟度、穩(wěn)定性尚需實踐驗證。
四是相關政策、法規(guī)、標準尚不健全，產業(yè)集中度低，缺少龍頭企業(yè)，產業(yè)發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。因此，需要加快我國全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)建設，推動民用應用系統(tǒng)向北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的轉移，促進我國衛(wèi)星導航產業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。
中國衛(wèi)星導航定位協(xié)會咨詢中心主任曹沖評說，國內北斗應用面臨前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。若想在國際上占有一席之地，必須針對導航產業(yè)“有機無芯”的瓶頸制約，應著力加強北斗芯片和終端產品的研發(fā)和應用，加快提升產品成熟度和核心競爭力；并適應應用需求，重點突破融合芯片、組合導航、應用集成、室內外無縫定位等一批基礎前沿和共性關鍵技術，開發(fā)一批高性能低成本的導航器件與產品，為我國北斗技術的國際化、應用產業(yè)化、市場全球化鳴鑼開道。
最新資訊
